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路虎卫士

Defender是根据路虎的初创概念发展而来的，它是一款地道的越野车。它直截了当、简单而实用：坚固的箱式框架构成梯形底盘，上面安装了铝制车身；设计师午餐的沙丁鱼罐头在他的画板上留下一个椭圆形印迹，他便复i制了这个印迹并依此画出了路虎的椭圆标识。加长的螺旋弹簧替代了过去的钢板弹簧，提高了行驶和越野性能；始终如一的恒式四轮驱动，并带有可锁定***差速器。

据Gerry McGovern称，此次路虎卫士的改变将是打破传统的，新车大换脸旨在吸引更多的年轻消费者。除此之外，下一代路虎卫士还将应用铝制材料让车身变得更轻，设计也更符合空气动力学。路虎卫士路虎卫士主要面向农场、林业、矿山、军i警等用户，由于它的坚固可靠和优i秀的越野性能，逐渐博得了很多越野爱好者的青睐。我们大胆猜测，下一代路虎卫士或将借鉴路虎DC100概念车的设计语言。

这种“不尊重传统”的做法也许会使得一些现款卫士的拥趸感到不满，但路虎这种勇于开拓创新的精神还是值得我们肯定的。据悉，新车将推出5座版、7座版以及皮卡版等多种细分车型。所有的Defender都可以爬越45度斜坡，它的双速分动箱，在越野的极端恶劣的路面，给予足够的动力输出，可锁定式***差速器，在泥泞、冰雪、沙石路面，都算不得障碍。在采访中Gerry McGovern对新一代卫士表示出了极强的信心，称新一代卫士在销量方面将大大超越现款。

949年，英国陆i军(British Army)首i次订购路虎，他们很快意识到这款车完全具备复杂且价格不菲的英国吉普车Austin Champ的所有功能。此后，英军(British Armed Forces，即英国武i装部i队)终启用路虎汽车作为其在众多不同场合的标准四驱装备。路虎卫士全新一代路虎卫士的发动机则会采用纵置布局，还将配备四驱系统，包括低速变速箱及分动器。

1950年，四轮驱动的固有系统被一种更为普及的可选配组合系统所取代。过去用于低速档的四轮驱动现在如有需要也可选配于高速档。两年后，1.6升发动机被动力更强劲的2.0升发动机所取代。